文章摘要：初二說(shuō)明文作文:怎么寫(xiě)好戰(zhàn)機(jī)1500字作文？我愛(ài)戰(zhàn)機(jī)，尤其是F-15，F(xiàn)-35，F(xiàn)-12……飛機(jī)最先投入戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候，其任務(wù)并非和現(xiàn)在一樣用于爭(zhēng)奪制空權(quán)，而是首先用于指引炮兵射擊和偵察（而且，在前期時(shí)雙方的飛行員在空中相遇，不像現(xiàn)在這樣“狹路相逢勇者勝”，雙方相遇之后也會(huì)友好的打個(gè)招呼，不過(guò)這種情況很快就有了改變）。以下是羅譽(yù)熳寫(xiě)的《戰(zhàn)機(jī)》范文；

好戰(zhàn)機(jī)作文1500字概況

• 作者：羅譽(yù)熳
• 班級(jí)：初中初二
• 字?jǐn)?shù)：1500字作文
• 體裁：說(shuō)明文
• 段落：分4段敘寫(xiě)
• 更新：2023年11月20日 19時(shí)25分

我愛(ài)戰(zhàn)機(jī)，尤其是F-15，F(xiàn)-35，F(xiàn)-12……飛機(jī)最先投入戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候，其任務(wù)并非和現(xiàn)在一樣用于爭(zhēng)奪制空權(quán)，而是首先用于指引炮兵射擊和偵察（而且，在前期時(shí)雙方的飛行員在空中相遇，不像現(xiàn)在這樣“狹路相逢勇者勝”，雙方相遇之后也會(huì)友好的打個(gè)招呼，不過(guò)這種情況很快就有了改變）。隨后緩慢出現(xiàn)用飛機(jī)來(lái)阻撓敵機(jī)執(zhí)行上述任務(wù)的戰(zhàn)斗行動(dòng)，形成空中的對(duì)抗。開(kāi)始時(shí)只是后座的射擊員用手槍。步槍和機(jī)槍在空中相互射擊。1915年德國(guó)研制出裝有射擊協(xié)調(diào)器的?？薊。I。飛機(jī)。機(jī)槍固定在機(jī)身頭部，穿越機(jī)頭的螺旋槳旋轉(zhuǎn)面射擊而子彈不會(huì)擊中旋轉(zhuǎn)槳葉。這樣，后座的射擊員被取消，駕駛飛機(jī)和射擊都由駕駛員來(lái)完成。這種飛機(jī)的出現(xiàn)，從根本上改變了空戰(zhàn)的方式，提高了飛機(jī)空戰(zhàn)能力。從此確立了殲擊機(jī)武器的典型布置形式。此后，殲擊機(jī)在速度、高度和火力等方面不斷改進(jìn)。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，殲擊機(jī)的最大飛行速度達(dá)到200公里/時(shí)，升限高度達(dá)6000米，重量接近1噸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率169千瓦，飛機(jī)配備7。62毫米的機(jī)槍。當(dāng)時(shí)著名的殲擊機(jī)有德國(guó)的?？薉和E、英國(guó)的S。E。5和法國(guó)的Spad等。第二次世界大戰(zhàn)期間，殲擊機(jī)的最大速度已達(dá)700公里/時(shí)，飛

按尾翼布局形式，飛機(jī)可分為正常尾翼飛機(jī)和鴨式飛機(jī)。鴨式飛機(jī)的尾翼在機(jī)翼前面，這種形式有利于提高機(jī)動(dòng)性，常用于對(duì)機(jī)動(dòng)性要求高的戰(zhàn)斗機(jī)上，飛翼式飛機(jī)按垂直尾翼的數(shù)量，還可以分為單立尾飛機(jī)，雙立尾飛機(jī)，V形尾飛機(jī)，三立尾飛機(jī)和無(wú)尾飛機(jī)。一般飛機(jī)都是單立尾。F-18，F(xiàn)-117飛機(jī)采用V字形尾翼布局，目的在于提高飛機(jī)的隱身性能。幻影-〣，幻影-2000以及飛翼式飛機(jī)都是無(wú)尾飛機(jī)。

根據(jù)起落架滑行方式的不同，飛機(jī)可分為輪式起落架飛機(jī)，滑撬式起落架飛機(jī)和浮筒式飛機(jī)。輪式起落架飛機(jī)在陸地上起飛和著陸，滑撬式起落架飛機(jī)在水上或冰雪上起落，浮筒式起落架飛機(jī)在水上起落。

根據(jù)起落性能，飛機(jī)可分為普通滑跑起落飛機(jī)和垂直短距起落飛機(jī)。垂直短距起落飛機(jī)根據(jù)起飛和推進(jìn)方式的不同，還可以分為推力換向式，升力推力式，涵道風(fēng)扇式，姿態(tài)變換式等幾種。如英國(guó)的“鷂”式飛機(jī)，就是推力換向式，它在起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噴口向下，升到空中后噴口轉(zhuǎn)向朝后，提供前進(jìn)的動(dòng)力。

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作者：初中初二學(xué)生（4）班 羅譽(yù)熳   時(shí)間：2023-11-20 19:25