文章摘要：高三作文10000字:怎么寫好蓉城鑒言10000字作文？翻開“成都市區(qū)地圖”，映在眼前最突出的是哪里。豪無疑問是天府廣場及周邊“商圈”。為什么要用引號，不言而喻，中心商圈規(guī)劃僅只在以天府廣場為中心及以西步行街等等區(qū)域，南邊則只有如華聯(lián)、家樂福等等臨街潦潦幾個商場，西邊完全沒有被利用起來，北邊更是荒涼，完全沒有被規(guī)劃的跡象。以下是趙升寫的《蓉城鑒言》范文；

好蓉城鑒言作文10000字概況

• 作者：趙升
• 班級：高中高三
• 字?jǐn)?shù)：10000字作文
• 體裁：
• 段落：分113段敘寫
• 更新：2025年01月10日 08時48分

翻開“成都市區(qū)地圖”，映在眼前最突出的是哪里？豪無疑問是天府廣場及周邊“商圈”。

為什么要用引號，不言而喻，中心商圈規(guī)劃僅只在以天府廣場為中心及以西步行街等等區(qū)域，南邊則只有如華聯(lián)、家樂福等等臨街潦潦幾個商場，西邊完全沒有被利用起來，北邊更是荒涼，完全沒有被規(guī)劃的跡象。

建議：以體育中心為起點，經(jīng)四川科技館兩端，左端經(jīng)人民西路，右端以盡量擴展路面，并建沿街商鋪及樓盤，盡量向西延伸，前邊以平街五樓，后邊則以寫字樓為主的大廈，以此以連接經(jīng)人民西路（因有省環(huán)保局在所經(jīng)道路上，只能）沿現(xiàn)人民北路至人民南路道路，以此初步形成在天府廣場為中心的環(huán)中心轉(zhuǎn)盤。中心商圈的一切將不變，以此看效果圖，重心單邊已不在，氣勢也成型。

再言，亦翻開成都市區(qū)地圖，最顯眼的是哪條線？無爭議地回答：人民路。

當(dāng)我第一次延“火車北站”出發(fā)，沿“人民北路”南下。當(dāng)時是晚上8：00左右，然而眼前的一切令人難以置信：整條路雖然也路燈點亮，但在大樹下走起，完全如置身于背街小巷，黑燈瞎火，人流稀少，這里可是北二環(huán)與北一環(huán)，而且如是人民路這樣的主干道。初時還以為走錯了，特地問了一下一環(huán)衛(wèi)工人：“荷花池怎么走？”那位大姐很純樸地回答到：“這里就是??！”她的回答很令我吃驚，寒心。

再者：荷花池在成都的地位，建在這里，早已局限了他的發(fā)展，規(guī)劃的局限性，讓我這個初次在荷花池里轉(zhuǎn)了幾個小時才摸清方向。根本沒有標(biāo)志幾區(qū)、幾區(qū)，建筑模式更是五花八門，圍著批發(fā)市場周邊，打其擦邊球的也甚多。什么項目交易區(qū)域無指示牌，也許對蓉城當(dāng)?shù)厝藖碚f（或者是?？停?，還不當(dāng)回事，但要知道，你們面對的不只是成都或者周邊，而是整個西部。建議以兩橫兩縱雙田重合加外框鑲接的形勢，建筑外觀及地砧以同形、同色，以至一眼便于區(qū)分特定區(qū)域，劃定具體區(qū)域，不至存現(xiàn)在分散、雜亂之式。

北一路口（人民北路與北一環(huán)），這里是進(jìn)入城區(qū)核心的第二門面，居然邊立交都沒有。這里不但應(yīng)該有，而還應(yīng)修出特色（建議：上面修人行與非機動車天橋，在路口處設(shè)路樁；下邊則修建車流地下通道，如此比如府青路立交、武候立交等等經(jīng)濟得多。）再往南下便是“什么橋”，雖然這座城市橋也相對較多，但好像沒有幾個有名字的，比如人民南路錦江區(qū)與武候區(qū)交界的錦江上面那座橋，上面只有一個“1958”的字樣。

文殊院路口，當(dāng)我經(jīng)過時，看見正在修一個跨馬路兩邊的牌樓什么的。這一修，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，大大地削減了外觀局限性，似乎就覺得這里有點小氣了。而且周圍沒有任何配套設(shè)施。例：把如果把以文殊院門口以南，體育局至家墉街這一塊，修一個廣場，再把剛才那個牌樓移至以文殊院大門以西的街口，如此一來，文殊院便是前景一片開闊。還可以以廣場為點，發(fā)展一個小形商圈，文殊院街也可因此熱鬧起來。另在廣場中可以以文殊院特色修一尊面朝北的巨形佛像，當(dāng)然高度不能朝過天府廣場那尊像。

再往南，至科技館斷，完全徹底再無“鬧市”的概念。雖無小攤游販，然因此缺少了這些城市喧嘩的起點，寂靜不一定完全是對的。如果多一點小攤小販，哪怕僅僅只是拉著板車，挑著籮筐賣菜販水果的，這也是一種突破。正如《貓和老鼠》一樣，不能一口把老鼠給吞了，也不能讓老鼠太猖狂，得有限制，也不能全無。

來成都投資的，不但要看到商機，還要看到一個活力的成都，走遍成都大街小巷，有幾個地方看不到死氣沉沉的氣象？雖沒有重慶般到處中介二手房、移動、賣藥的，賣煙的，大幅的廣告，但是不是應(yīng)該從另一個角度想到點什么？

成都有一個特殊的地理優(yōu)勢，有幾個環(huán)城道路，但是，又有哪條線路是圍繞著環(huán)城線在走呢？

繞一環(huán)公交？建議設(shè)：111路公交；

繞二環(huán)公交，建議設(shè)：222路公交；

繞三環(huán)雖然道路過長，但相當(dāng)必要，例：333路

“人民路”更名——人民大道。這么長的一條縱慣線，如果僅以“路”為名，不覺有些小氣。當(dāng)然更名有一定的難度。設(shè)：666路公交。

此四條路線，不是以交通樞紐為主，還有一個重要的特點就是觀光。所以111路、222路營業(yè)方面可能略有贏余，333路因地鐵開通，可能略有虧損，666路因地處郊區(qū)，可能客流量較少，但可以斷定，乘客中投資者的比例不會少。所以111、222可以成1元制，333路因地鐵的原因，高低都有局限性（待定），666路為2元制。至于站點待定。

（附言：高翻開“成都市區(qū)地圖”，映在眼前最突出的是哪里？豪無疑問是天府廣場及周邊“商圈”。

為什么要用引號，不言而喻，中心商圈規(guī)劃僅只在以天府廣場為中心及以西步行街等等區(qū)域，南邊則只有如華聯(lián)、家樂福等等臨街潦潦幾個商場，西邊完全沒有被利用起來，北邊更是荒涼，完全沒有被規(guī)劃的跡象。

建議：以體育中心為起點，經(jīng)四川科技館兩端，左端經(jīng)人民西路，右端以盡量擴展路面，并建沿街商鋪及樓盤，盡量向西延伸，前邊以平街五樓，后邊則以寫字樓為主的大廈，以此以連接經(jīng)人民西路（因有省環(huán)保局在所經(jīng)道路上，只能）沿現(xiàn)人民北路至人民南路道路，以此初步形成在天府廣場為中心的環(huán)中心轉(zhuǎn)盤。中心商圈的一切將不變，以此看效果圖，重心單邊已不在，氣勢也成型。

再言，亦翻開成都市區(qū)地圖，最顯眼的是哪條線？無爭議地回答：人民路。

當(dāng)我第一次延“火車北站”出發(fā)，沿“人民北路”南下。當(dāng)時是晚上8：00左右，然而眼前的一切令人難以置信：整條路雖然也路燈點亮，但在大樹下走起，完全如置身于背街小巷，黑燈瞎火，人流稀少，這里可是北二環(huán)與北一環(huán)，而且如是人民路這樣的主干道。初時還以為走錯了，特地問了一下一環(huán)衛(wèi)工人：“荷花池怎么走？”那位大姐很純樸地回答到：“這里就是??！”她的回答很令我吃驚，寒心。

再者：荷花池在成都的地位，建在這里，早已局限了他的發(fā)展，規(guī)劃的局限性，讓我這個初次在荷花池里轉(zhuǎn)了幾個小時才摸清方向。根本沒有標(biāo)志幾區(qū)、幾區(qū)，建筑模式更是五花八門，圍著批發(fā)市場周邊，打其擦邊球的也甚多。什么項目交易區(qū)域無指示牌，也許對蓉城當(dāng)?shù)厝藖碚f（或者是?？停€不當(dāng)回事，但要知道，你們面對的不只是成都或者周邊，而是整個西部。建議以兩橫兩縱雙田重合加外框鑲接的形勢，建筑外觀及地砧以同形、同色，以至一眼便于區(qū)分特定區(qū)域，劃定具體區(qū)域，不至存現(xiàn)在分散、雜亂之式。

北一路口（人民北路與北一環(huán)），這里是進(jìn)入城區(qū)核心的第二門面，居然邊立交都沒有。這里不但應(yīng)該有，而還應(yīng)修出特色（建議：上面修人行與非機動車天橋，在路口處設(shè)路樁；下邊則修建車流地下通道，如此比如府青路立交、武候立交等等經(jīng)濟得多。）再往南下便是“什么橋”，雖然這座城市橋也相對較多，但好像沒有幾個有名字的，比如人民南路錦江區(qū)與武候區(qū)交界的錦江上面那座橋，上面只有一個“1958”的字樣。

文殊院路口，當(dāng)我經(jīng)過時，看見正在修一個跨馬路兩邊的牌樓什么的。這一修，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，大大地削減了外觀局限性，似乎就覺得這里有點小氣了。而且周圍沒有任何配套設(shè)施。例：把如果把以文殊院門口以南，體育局至家墉街這一塊，修一個廣場，再把剛才那個牌樓移至以文殊院大門以西的街口，如此一來，文殊院便是前景一片開闊。還可以以廣場為點，發(fā)展一個小形商圈，文殊院街也可因此熱鬧起來。另在廣場中可以以文殊院特色修一尊面朝北的巨形佛像，當(dāng)然高度不能朝過天府廣場那尊像。

再往南，至科技館斷，完全徹底再無“鬧市”的概念。雖無小攤游販，然因此缺少了這些城市喧嘩的起點，寂靜不一定完全是對的。如果多一點小攤小販，哪怕僅僅只是拉著板車，挑著籮筐賣菜販水果的，這也是一種突破。正如《貓和老鼠》一樣，不能一口把老鼠給吞了，也不能讓老鼠太猖狂，得有限制，也不能全無。

來成都投資的，不但要看到商機，還要看到一個活力的成都，走遍成都大街小巷，有幾個地方看不到死氣沉沉的氣象？雖沒有重慶般到處中介二手房、移動、賣藥的，賣煙的，大幅的廣告，但是不是應(yīng)該從另一個角度想到點什么？

成都有一個特殊的地理優(yōu)勢，有幾個環(huán)城道路，但是，又有哪條線路是圍繞著環(huán)城線在走呢？

繞一環(huán)公交？建議設(shè)：111路公交；

繞二環(huán)公交，建議設(shè)：222路公交；

繞三環(huán)雖然道路過長，但相當(dāng)必要，例：333路

“人民路”更名——人民大道。這么長的一條縱慣線，如果僅以“路”為名，不覺有些小氣。當(dāng)然更名有一定的難度。設(shè)：666路公交。

此四條路線，不是以交通樞紐為主，還有一個重要的特點就是觀光。所以111路、222路營業(yè)方面可能略有贏余，333路因地鐵開通，可能略有虧損，666路因地處郊區(qū)，可能客流量較少，但可以斷定，乘客中投資者的比例不會少。所以111、222可以成1元制，333路因地鐵的原因，高低都有局限性（待定），666路為2元制。至于站點待定。

（附言：高翻開“成都市區(qū)地圖”，映在眼前最突出的是哪里？豪無疑問是天府廣場及周邊“商圈”。

為什么要用引號，不言而喻，中心商圈規(guī)劃僅只在以天府廣場為中心及以西步行街等等區(qū)域，南邊則只有如華聯(lián)、家樂福等等臨街潦潦幾個商場，西邊完全沒有被利用起來，北邊更是荒涼，完全沒有被規(guī)劃的跡象。

建議：以體育中心為起點，經(jīng)四川科技館兩端，左端經(jīng)人民西路，右端以盡量擴展路面，并建沿街商鋪及樓盤，盡量向西延伸，前邊以平街五樓，后邊則以寫字樓為主的大廈，以此以連接經(jīng)人民西路（因有省環(huán)保局在所經(jīng)道路上，只能）沿現(xiàn)人民北路至人民南路道路，以此初步形成在天府廣場為中心的環(huán)中心轉(zhuǎn)盤。中心商圈的一切將不變，以此看效果圖，重心單邊已不在，氣勢也成型。

再言，亦翻開成都市區(qū)地圖，最顯眼的是哪條線？無爭議地回答：人民路。

當(dāng)我第一次延“火車北站”出發(fā)，沿“人民北路”南下。當(dāng)時是晚上8：00左右，然而眼前的一切令人難以置信：整條路雖然也路燈點亮，但在大樹下走起，完全如置身于背街小巷，黑燈瞎火，人流稀少，這里可是北二環(huán)與北一環(huán)，而且如是人民路這樣的主干道。初時還以為走錯了，特地問了一下一環(huán)衛(wèi)工人：“荷花池怎么走？”那位大姐很純樸地回答到：“這里就是??！”她的回答很令我吃驚，寒心。

再者：荷花池在成都的地位，建在這里，早已局限了他的發(fā)展，規(guī)劃的局限性，讓我這個初次在荷花池里轉(zhuǎn)了幾個小時才摸清方向。根本沒有標(biāo)志幾區(qū)、幾區(qū)，建筑模式更是五花八門，圍著批發(fā)市場周邊，打其擦邊球的也甚多。什么項目交易區(qū)域無指示牌，也許對蓉城當(dāng)?shù)厝藖碚f（或者是常客），還不當(dāng)回事，但要知道，你們面對的不只是成都或者周邊，而是整個西部。建議以兩橫兩縱雙田重合加外框鑲接的形勢，建筑外觀及地砧以同形、同色，以至一眼便于區(qū)分特定區(qū)域，劃定具體區(qū)域，不至存現(xiàn)在分散、雜亂之式。

北一路口（人民北路與北一環(huán)），這里是進(jìn)入城區(qū)核心的第二門面，居然邊立交都沒有。這里不但應(yīng)該有，而還應(yīng)修出特色（建議：上面修人行與非機動車天橋，在路口處設(shè)路樁；下邊則修建車流地下通道，如此比如府青路立交、武候立交等等經(jīng)濟得多。）再往南下便是“什么橋”，雖然這座城市橋也相對較多，但好像沒有幾個有名字的，比如人民南路錦江區(qū)與武候區(qū)交界的錦江上面那座橋，上面只有一個“1958”的字樣。

文殊院路口，當(dāng)我經(jīng)過時，看見正在修一個跨馬路兩邊的牌樓什么的。這一修，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，大大地削減了外觀局限性，似乎就覺得這里有點小氣了。而且周圍沒有任何配套設(shè)施。例：把如果把以文殊院門口以南，體育局至家墉街這一塊，修一個廣場，再把剛才那個牌樓移至以文殊院大門以西的街口，如此一來，文殊院便是前景一片開闊。還可以以廣場為點，發(fā)展一個小形商圈，文殊院街也可因此熱鬧起來。另在廣場中可以以文殊院特色修一尊面朝北的巨形佛像，當(dāng)然高度不能朝過天府廣場那尊像。

再往南，至科技館斷，完全徹底再無“鬧市”的概念。雖無小攤游販，然因此缺少了這些城市喧嘩的起點，寂靜不一定完全是對的。如果多一點小攤小販，哪怕僅僅只是拉著板車，挑著籮筐賣菜販水果的，這也是一種突破。正如《貓和老鼠》一樣，不能一口把老鼠給吞了，也不能讓老鼠太猖狂，得有限制，也不能全無。

來成都投資的，不但要看到商機，還要看到一個活力的成都，走遍成都大街小巷，有幾個地方看不到死氣沉沉的氣象？雖沒有重慶般到處中介二手房、移動、賣藥的，賣煙的，大幅的廣告，但是不是應(yīng)該從另一個角度想到點什么？

成都有一個特殊的地理優(yōu)勢，有幾個環(huán)城道路，但是，又有哪條線路是圍繞著環(huán)城線在走呢？

繞一環(huán)公交？建議設(shè)：111路公交；

繞二環(huán)公交，建議設(shè)：222路公交；

繞三環(huán)雖然道路過長，但相當(dāng)必要，例：333路

“人民路”更名——人民大道。這么長的一條縱慣線，如果僅以“路”為名，不覺有些小氣。當(dāng)然更名有一定的難度。設(shè)：666路公交。

此四條路線，不是以交通樞紐為主，還有一個重要的特點就是觀光。所以111路、222路營業(yè)方面可能略有贏余，333路因地鐵開通，可能略有虧損，666路因地處郊區(qū)，可能客流量較少，但可以斷定，乘客中投資者的比例不會少。所以111、222可以成1元制，333路因地鐵的原因，高低都有局限性（待定），666路為2元制。至于站點待定。

（附言：高翻開“成都市區(qū)地圖”，映在眼前最突出的是哪里？豪無疑問是天府廣場及周邊“商圈”。

為什么要用引號，不言而喻，中心商圈規(guī)劃僅只在以天府廣場為中心及以西步行街等等區(qū)域，南邊則只有如華聯(lián)、家樂福等等臨街潦潦幾個商場，西邊完全沒有被利用起來，北邊更是荒涼，完全沒有被規(guī)劃的跡象。

建議：以體育中心為起點，經(jīng)四川科技館兩端，左端經(jīng)人民西路，右端以盡量擴展路面，并建沿街商鋪及樓盤，盡量向西延伸，前邊以平街五樓，后邊則以寫字樓為主的大廈，以此以連接經(jīng)人民西路（因有省環(huán)保局在所經(jīng)道路上，只能）沿現(xiàn)人民北路至人民南路道路，以此初步形成在天府廣場為中心的環(huán)中心轉(zhuǎn)盤。中心商圈的一切將不變，以此看效果圖，重心單邊已不在，氣勢也成型。

再言，亦翻開成都市區(qū)地圖，最顯眼的是哪條線？無爭議地回答：人民路。

當(dāng)我第一次延“火車北站”出發(fā)，沿“人民北路”南下。當(dāng)時是晚上8：00左右，然而眼前的一切令人難以置信：整條路雖然也路燈點亮，但在大樹下走起，完全如置身于背街小巷，黑燈瞎火，人流稀少，這里可是北二環(huán)與北一環(huán)，而且如是人民路這樣的主干道。初時還以為走錯了，特地問了一下一環(huán)衛(wèi)工人：“荷花池怎么走？”那位大姐很純樸地回答到：“這里就是??！”她的回答很令我吃驚，寒心。

再者：荷花池在成都的地位，建在這里，早已局限了他的發(fā)展，規(guī)劃的局限性，讓我這個初次在荷花池里轉(zhuǎn)了幾個小時才摸清方向。根本沒有標(biāo)志幾區(qū)、幾區(qū)，建筑模式更是五花八門，圍著批發(fā)市場周邊，打其擦邊球的也甚多。什么項目交易區(qū)域無指示牌，也許對蓉城當(dāng)?shù)厝藖碚f（或者是?？停?，還不當(dāng)回事，但要知道，你們面對的不只是成都或者周邊，而是整個西部。建議以兩橫兩縱雙田重合加外框鑲接的形勢，建筑外觀及地砧以同形、同色，以至一眼便于區(qū)分特定區(qū)域，劃定具體區(qū)域，不至存現(xiàn)在分散、雜亂之式。

北一路口（人民北路與北一環(huán)），這里是進(jìn)入城區(qū)核心的第二門面，居然邊立交都沒有。這里不但應(yīng)該有，而還應(yīng)修出特色（建議：上面修人行與非機動車天橋，在路口處設(shè)路樁；下邊則修建車流地下通道，如此比如府青路立交、武候立交等等經(jīng)濟得多。）再往南下便是“什么橋”，雖然這座城市橋也相對較多，但好像沒有幾個有名字的，比如人民南路錦江區(qū)與武候區(qū)交界的錦江上面那座橋，上面只有一個“1958”的字樣。

文殊院路口，當(dāng)我經(jīng)過時，看見正在修一個跨馬路兩邊的牌樓什么的。這一修，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，大大地削減了外觀局限性，似乎就覺得這里有點小氣了。而且周圍沒有任何配套設(shè)施。例：把如果把以文殊院門口以南，體育局至家墉街這一塊，修一個廣場，再把剛才那個牌樓移至以文殊院大門以西的街口，如此一來，文殊院便是前景一片開闊。還可以以廣場為點，發(fā)展一個小形商圈，文殊院街也可因此熱鬧起來。另在廣場中可以以文殊院特色修一尊面朝北的巨形佛像，當(dāng)然高度不能朝過天府廣場那尊像。

再往南，至科技館斷，完全徹底再無“鬧市”的概念。雖無小攤游販，然因此缺少了這些城市喧嘩的起點，寂靜不一定完全是對的。如果多一點小攤小販，哪怕僅僅只是拉著板車，挑著籮筐賣菜販水果的，這也是一種突破。正如《貓和老鼠》一樣，不能一口把老鼠給吞了，也不能讓老鼠太猖狂，得有限制，也不能全無。

來成都投資的，不但要看到商機，還要看到一個活力的成都，走遍成都大街小巷，有幾個地方看不到死氣沉沉的氣象？雖沒有重慶般到處中介二手房、移動、賣藥的，賣煙的，大幅的廣告，但是不是應(yīng)該從另一個角度想到點什么？

成都有一個特殊的地理優(yōu)勢，有幾個環(huán)城道路，但是，又有哪條線路是圍繞著環(huán)城線在走呢？

繞一環(huán)公交？建議設(shè)：111路公交；

繞二環(huán)公交，建議設(shè)：222路公交；

繞三環(huán)雖然道路過長，但相當(dāng)必要，例：333路

“人民路”更名——人民大道。這么長的一條縱慣線，如果僅以“路”為名，不覺有些小氣。當(dāng)然更名有一定的難度。設(shè)：666路公交。

此四條路線，不是以交通樞紐為主，還有一個重要的特點就是觀光。所以111路、222路營業(yè)方面可能略有贏余，333路因地鐵開通，可能略有虧損，666路因地處郊區(qū)，可能客流量較少，但可以斷定，乘客中投資者的比例不會少。所以111、222可以成1元制，333路因地鐵的原因，高低都有局限性（待定），666路為2元制。至于站點待定。

（附言：高翻開“成都市區(qū)地圖”，映在眼前最突出的是哪里？豪無疑問是天府廣場及周邊“商圈”。

為什么要用引號，不言而喻，中心商圈規(guī)劃僅只在以天府廣場為中心及以西步行街等等區(qū)域，南邊則只有如華聯(lián)、家樂福等等臨街潦潦幾個商場，西邊完全沒有被利用起來，北邊更是荒涼，完全沒有被規(guī)劃的跡象。

建議：以體育中心為起點，經(jīng)四川科技館兩端，左端經(jīng)人民西路，右端以盡量擴展路面，并建沿街商鋪及樓盤，盡量向西延伸，前邊以平街五樓，后邊則以寫字樓為主的大廈，以此以連接經(jīng)人民西路（因有省環(huán)保局在所經(jīng)道路上，只能）沿現(xiàn)人民北路至人民南路道路，以此初步形成在天府廣場為中心的環(huán)中心轉(zhuǎn)盤。中心商圈的一切將不變，以此看效果圖，重心單邊已不在，氣勢也成型。

再言，亦翻開成都市區(qū)地圖，最顯眼的是哪條線？無爭議地回答：人民路。

當(dāng)我第一次延“火車北站”出發(fā)，沿“人民北路”南下。當(dāng)時是晚上8：00左右，然而眼前的一切令人難以置信：整條路雖然也路燈點亮，但在大樹下走起，完全如置身于背街小巷，黑燈瞎火，人流稀少，這里可是北二環(huán)與北一環(huán)，而且如是人民路這樣的主干道。初時還以為走錯了，特地問了一下一環(huán)衛(wèi)工人：“荷花池怎么走？”那位大姐很純樸地回答到：“這里就是啊！”她的回答很令我吃驚，寒心。

再者：荷花池在成都的地位，建在這里，早已局限了他的發(fā)展，規(guī)劃的局限性，讓我這個初次在荷花池里轉(zhuǎn)了幾個小時才摸清方向。根本沒有標(biāo)志幾區(qū)、幾區(qū)，建筑模式更是五花八門，圍著批發(fā)市場周邊，打其擦邊球的也甚多。什么項目交易區(qū)域無指示牌，也許對蓉城當(dāng)?shù)厝藖碚f（或者是?？停?，還不當(dāng)回事，但要知道，你們面對的不只是成都或者周邊，而是整個西部。建議以兩橫兩縱雙田重合加外框鑲接的形勢，建筑外觀及地砧以同形、同色，以至一眼便于區(qū)分特定區(qū)域，劃定具體區(qū)域，不至存現(xiàn)在分散、雜亂之式。

北一路口（人民北路與北一環(huán)），這里是進(jìn)入城區(qū)核心的第二門面，居然邊立交都沒有。這里不但應(yīng)該有，而還應(yīng)修出特色（建議：上面修人行與非機動車天橋，在路口處設(shè)路樁；下邊則修建車流地下通道，如此比如府青路立交、武候立交等等經(jīng)濟得多。）再往南下便是“什么橋”，雖然這座城市橋也相對較多，但好像沒有幾個有名字的，比如人民南路錦江區(qū)與武候區(qū)交界的錦江上面那座橋，上面只有一個“1958”的字樣。

文殊院路口，當(dāng)我經(jīng)過時，看見正在修一個跨馬路兩邊的牌樓什么的。這一修，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，大大地削減了外觀局限性，似乎就覺得這里有點小氣了。而且周圍沒有任何配套設(shè)施。例：把如果把以文殊院門口以南，體育局至家墉街這一塊，修一個廣場，再把剛才那個牌樓移至以文殊院大門以西的街口，如此一來，文殊院便是前景一片開闊。還可以以廣場為點，發(fā)展一個小形商圈，文殊院街也可因此熱鬧起來。另在廣場中可以以文殊院特色修一尊面朝北的巨形佛像，當(dāng)然高度不能朝過天府廣場那尊像。

再往南，至科技館斷，完全徹底再無“鬧市”的概念。雖無小攤游販，然因此缺少了這些城市喧嘩的起點，寂靜不一定完全是對的。如果多一點小攤小販，哪怕僅僅只是拉著板車，挑著籮筐賣菜販水果的，這也是一種突破。正如《貓和老鼠》一樣，不能一口把老鼠給吞了，也不能讓老鼠太猖狂，得有限制，也不能全無。

來成都投資的，不但要看到商機，還要看到一個活力的成都，走遍成都大街小巷，有幾個地方看不到死氣沉沉的氣象？雖沒有重慶般到處中介二手房、移動、賣藥的，賣煙的，大幅的廣告，但是不是應(yīng)該從另一個角度想到點什么？

成都有一個特殊的地理優(yōu)勢，有幾個環(huán)城道路，但是，又有哪條線路是圍繞著環(huán)城線在走呢？

繞一環(huán)公交？建議設(shè)：111路公交；

繞二環(huán)公交，建議設(shè)：222路公交；

繞三環(huán)雖然道路過長，但相當(dāng)必要，例：333路

“人民路”更名——人民大道。這么長的一條縱慣線，如果僅以“路”為名，不覺有些小氣。當(dāng)然更名有一定的難度。設(shè)：666路公交。

此四條路線，不是以交通樞紐為主，還有一個重要的特點就是觀光。所以111路、222路營業(yè)方面可能略有贏余，333路因地鐵開通，可能略有虧損，666路因地處郊區(qū)，可能客流量較少，但可以斷定，乘客中投資者的比例不會少。所以111、222可以成1元制，333路因地鐵的原因，高低都有局限性（待定），666路為2元制。至于站點待定。

（附言：高翻開“成都市區(qū)地圖”，映在眼前最突出的是哪里？豪無疑問是天府廣場及周邊“商圈”。

為什么要用引號，不言而喻，中心商圈規(guī)劃僅只在以天府廣場為中心及以西步行街等等區(qū)域，南邊則只有如華聯(lián)、家樂福等等臨街潦潦幾個商場，西邊完全沒有被利用起來，北邊更是荒涼，完全沒有被規(guī)劃的跡象。

建議：以體育中心為起點，經(jīng)四川科技館兩端，左端經(jīng)人民西路，右端以盡量擴展路面，并建沿街商鋪及樓盤，盡量向西延伸，前邊以平街五樓，后邊則以寫字樓為主的大廈，以此以連接經(jīng)人民西路（因有省環(huán)保局在所經(jīng)道路上，只能）沿現(xiàn)人民北路至人民南路道路，以此初步形成在天府廣場為中心的環(huán)中心轉(zhuǎn)盤。中心商圈的一切將不變，以此看效果圖，重心單邊已不在，氣勢也成型。

再言，亦翻開成都市區(qū)地圖，最顯眼的是哪條線？無爭議地回答：人民路。

當(dāng)我第一次延“火車北站”出發(fā)，沿“人民北路”南下。當(dāng)時是晚上8：00左右，然而眼前的一切令人難以置信：整條路雖然也路燈點亮，但在大樹下走起，完全如置身于背街小巷，黑燈瞎火，人流稀少，這里可是北二環(huán)與北一環(huán)，而且如是人民路這樣的主干道。初時還以為走錯了，特地問了一下一環(huán)衛(wèi)工人：“荷花池怎么走？”那位大姐很純樸地回答到：“這里就是??！”她的回答很令我吃驚，寒心。

再者：荷花池在成都的地位，建在這里，早已局限了他的發(fā)展，規(guī)劃的局限性，讓我這個初次在荷花池里轉(zhuǎn)了幾個小時才摸清方向。根本沒有標(biāo)志幾區(qū)、幾區(qū)，建筑模式更是五花八門，圍著批發(fā)市場周邊，打其擦邊球的也甚多。什么項目交易區(qū)域無指示牌，也許對蓉城當(dāng)?shù)厝藖碚f（或者是常客），還不當(dāng)回事，但要知道，你們面對的不只是成都或者周邊，而是整個西部。建議以兩橫兩縱雙田重合加外框鑲接的形勢，建筑外觀及地砧以同形、同色，以至一眼便于區(qū)分特定區(qū)域，劃定具體區(qū)域，不至存現(xiàn)在分散、雜亂之式。

北一路口（人民北路與北一環(huán)），這里是進(jìn)入城區(qū)核心的第二門面，居然邊立交都沒有。這里不但應(yīng)該有，而還應(yīng)修出特色（建議：上面修人行與非機動車天橋，在路口處設(shè)路樁；下邊則修建車流地下通道，如此比如府青路立交、武候立交等等經(jīng)濟得多。）再往南下便是“什么橋”，雖然這座城市橋也相對較多，但好像沒有幾個有名字的，比如人民南路錦江區(qū)與武候區(qū)交界的錦江上面那座橋，上面只有一個“1958”的字樣。

文殊院路口，當(dāng)我經(jīng)過時，看見正在修一個跨馬路兩邊的牌樓什么的。這一修，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，大大地削減了外觀局限性，似乎就覺得這里有點小氣了。而且周圍沒有任何配套設(shè)施。例：把如果把以文殊院門口以南，體育局至家墉街這一塊，修一個廣場，再把剛才那個牌樓移至以文殊院大門以西的街口，如此一來，文殊院便是前景一片開闊。還可以以廣場為點，發(fā)展一個小形商圈，文殊院街也可因此熱鬧起來。另在廣場中可以以文殊院特色修一尊面朝北的巨形佛像，當(dāng)然高度不能朝過天府廣場那尊像。

再往南，至科技館斷，完全徹底再無“鬧市”的概念。雖無小攤游販，然因此缺少了這些城市喧嘩的起點，寂靜不一定完全是對的。如果多一點小攤小販，哪怕僅僅只是拉著板車，挑著籮筐賣菜販水果的，這也是一種突破。正如《貓和老鼠》一樣，不能一口把老鼠給吞了，也不能讓老鼠太猖狂，得有限制，也不能全無。

來成都投資的，不但要看到商機，還要看到一個活力的成都，走遍成都大街小巷，有幾個地方看不到死氣沉沉的氣象？雖沒有重慶般到處中介二手房、移動、賣藥的，賣煙的，大幅的廣告，但是不是應(yīng)該從另一個角度想到點什么？

成都有一個特殊的地理優(yōu)勢，有幾個環(huán)城道路，但是，又有哪條線路是圍繞著環(huán)城線在走呢？

繞一環(huán)公交？建議設(shè)：111路公交；

繞二環(huán)公交，建議設(shè)：222路公交；

繞三環(huán)雖然道路過長，但相當(dāng)必要，例：333路

“人民路”更名——人民大道。這么長的一條縱慣線，如果僅以“路”為名，不覺有些小氣。當(dāng)然更名有一定的難度。設(shè)：666路公交。

此四條路線，不是以交通樞紐為主，還有一個重要的特點就是觀光。所以111路、222路營業(yè)方面可能略有贏余，333路因地鐵開通，可能略有虧損，666路因地處郊區(qū)，可能客流量較少，但可以斷定，乘客中投資者的比例不會少。所以111、222可以成1元制，333路因地鐵的原因，高低都有局限性（待定），666路為2元制。至于站點待定。

（附言：高翻開“成都市區(qū)地圖”，映在眼前最突出的是哪里？豪無疑問是天府廣場及周邊“商圈”。

為什么要用引號，不言而喻，中心商圈規(guī)劃僅只在以天府廣場為中心及以西步行街等等區(qū)域，南邊則只有如華聯(lián)、家樂福等等臨街潦潦幾個商場，西邊完全沒有被利用起來，北邊更是荒涼，完全沒有被規(guī)劃的跡象。

建議：以體育中心為起點，經(jīng)四川科技館兩端，左端經(jīng)人民西路，右端以盡量擴展路面，并建沿街商鋪及樓盤，盡量向西延伸，前邊以平街五樓，后邊則以寫字樓為主的大廈，以此以連接經(jīng)人民西路（因有省環(huán)保局在所經(jīng)道路上，只能）沿現(xiàn)人民北路至人民南路道路，以此初步形成在天府廣場為中心的環(huán)中心轉(zhuǎn)盤。中心商圈的一切將不變，以此看效果圖，重心單邊已不在，氣勢也成型。

再言，亦翻開成都市區(qū)地圖，最顯眼的是哪條線？無爭議地回答：人民路。

當(dāng)我第一次延“火車北站”出發(fā)，沿“人民北路”南下。當(dāng)時是晚上8：00左右，然而眼前的一切令人難以置信：整條路雖然也路燈點亮，但在大樹下走起，完全如置身于背街小巷，黑燈瞎火，人流稀少，這里可是北二環(huán)與北一環(huán)，而且如是人民路這樣的主干道。初時還以為走錯了，特地問了一下一環(huán)衛(wèi)工人：“荷花池怎么走？”那位大姐很純樸地回答到：“這里就是啊！”她的回答很令我吃驚，寒心。

再者：荷花池在成都的地位，建在這里，早已局限了他的發(fā)展，規(guī)劃的局限性，讓我這個初次在荷花池里轉(zhuǎn)了幾個小時才摸清方向。根本沒有標(biāo)志幾區(qū)、幾區(qū)，建筑模式更是五花八門，圍著批發(fā)市場周邊，打其擦邊球的也甚多。什么項目交易區(qū)域無指示牌，也許對蓉城當(dāng)?shù)厝藖碚f（或者是?？停?，還不當(dāng)回事，但要知道，你們面對的不只是成都或者周邊，而是整個西部。建議以兩橫兩縱雙田重合加外框鑲接的形勢，建筑外觀及地砧以同形、同色，以至一眼便于區(qū)分特定區(qū)域，劃定具體區(qū)域，不至存現(xiàn)在分散、雜亂之式。

北一路口（人民北路與北一環(huán)），這里是進(jìn)入城區(qū)核心的第二門面，居然邊立交都沒有。這里不但應(yīng)該有，而還應(yīng)修出特色（建議：上面修人行與非機動車天橋，在路口處設(shè)路樁；下邊則修建車流地下通道，如此比如府青路立交、武候立交等等經(jīng)濟得多。）再往南下便是“什么橋”，雖然這座城市橋也相對較多，但好像沒有幾個有名字的，比如人民南路錦江區(qū)與武候區(qū)交界的錦江上面那座橋，上面只有一個“1958”的字樣。

文殊院路口，當(dāng)我經(jīng)過時，看見正在修一個跨馬路兩邊的牌樓什么的。這一修，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，大大地削減了外觀局限性，似乎就覺得這里有點小氣了。而且周圍沒有任何配套設(shè)施。例：把如果把以文殊院門口以南，體育局至家墉街這一塊，修一個廣場，再把剛才那個牌樓移至以文殊院大門以西的街口，如此一來，文殊院便是前景一片開闊。還可以以廣場為點，發(fā)展一個小形商圈，文殊院街也可因此熱鬧起來。另在廣場中可以以文殊院特色修一尊面朝北的巨形佛像，當(dāng)然高度不能朝過天府廣場那尊像。

再往南，至科技館斷，完全徹底再無“鬧市”的概念。雖無小攤游販，然因此缺少了這些城市喧嘩的起點，寂靜不一定完全是對的。如果多一點小攤小販，哪怕僅僅只是拉著板車，挑著籮筐賣菜販水果的，這也是一種突破。正如《貓和老鼠》一樣，不能一口把老鼠給吞了，也不能讓老鼠太猖狂，得有限制，也不能全無。

來成都投資的，不但要看到商機，還要看到一個活力的成都，走遍成都大街小巷，有幾個地方看不到死氣沉沉的氣象？雖沒有重慶般到處中介二手房、移動、賣藥的，賣煙的，大幅的廣告，但是不是應(yīng)該從另一個角度想到點什么？

成都有一個特殊的地理優(yōu)勢，有幾個環(huán)城道路，但是，又有哪條線路是圍繞著環(huán)城線在走呢？

繞一環(huán)公交？建議設(shè)：111路公交；

繞二環(huán)公交，建議設(shè)：222路公交；

繞三環(huán)雖然道路過長，但相當(dāng)必要，例：333路

“人民路”更名——人民大道。這么長的一條縱慣線，如果僅以“路”為名，不覺有些小氣。當(dāng)然更名有一定的難度。設(shè)：666路公交。

此四條路線，不是以交通樞紐為主，還有一個重要的特點就是觀光。所以111路、222路營業(yè)方面可能略有贏余，333路因地鐵開通，可能略有虧損，666路因地處郊區(qū)，可能客流量較少，但可以斷定，乘客中投資者的比例不會少。所以111、222可以成1元制，333路因地鐵的原因，高低都有局限性（待定），666路為2元制。至于站點待定。

（附言：高

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作者：高中高三學(xué)生（2）班 趙升   時間：2025-1-10 08:48